El presidente Joe Biden trazó una línea roja en su plan de infraestructura de USD 2,3 billones el miércoles, diciendo que está abierto a comprometerse sobre cómo pagar el paquete, pero la inacción es inaceptable.
El presidente se enfureció en un discurso vespertino, diciendo que Estados Unidos no está construyendo, invirtiendo e investigando para el futuro y agregó que no hacerlo equivale a renunciar a 'liderar el mundo'. 'El compromiso es inevitable', dijo Biden. “Estaremos abiertos a buenas ideas en negociaciones de buena fe. Pero esto es a lo que no estaremos abiertos: No estaremos abiertos a no hacer nada. La inacción, simplemente, no es una opción '. El presidente ha recibido críticas de los legisladores y grupos empresariales republicanos por proponer que los aumentos de impuestos corporativos deberían financiar el paquete de infraestructura.
Desafió la idea de que las tasas impositivas bajas contribuirían más al crecimiento que invertir en trabajadores, carreteras, puentes, agua potable, banda ancha, edificios escolares, la red eléctrica, vehículos eléctricos y hospitales para veteranos.
Biden propuso la semana pasada un plan de infraestructura de 2,3 billones de dólares que se financiaría en gran medida con un aumento en la tasa del impuesto corporativo al 28% y un impuesto mínimo global ampliado establecido en el 21%. Pero dijo que estaba dispuesto a aceptar una tasa por debajo del 28 por ciento siempre que los proyectos estén financiados.
'Estoy dispuesto a escuchar eso', dijo Biden. “Pero tenemos que pagar por esto. Tenemos que pagar por esto. Hay muchas otras formas de hacerlo. Pero estoy dispuesto a negociar. He presentado la mejor y más racional forma, en mi opinión la forma más justa, de pagar por ello, pero también hay muchas otras formas. Y estoy abierto '. La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, por su parte, dijo que era 'contraproducente' para el entonces presidente Donald Trump asumir que reducir la tasa del impuesto corporativo al 21% desde el 35% en 2017 haría que la economía fuera más competitiva y desencadenaría el crecimiento. . Yellen dijo que competir en tasas impositivas se produjo a expensas de invertir en los trabajadores.
'La reforma fiscal no es un juego de suma cero', dijo a los periodistas en una llamada. 'Ganar-ganar es una frase que se usa en exceso, pero ahora tenemos un ganar-ganar frente a nosotros'. Yellen dijo que el plan del presidente se centraría en invertir en las habilidades de los trabajadores y en la infraestructura tradicional, como carreteras y puentes, así como en infraestructura moderna como la banda ancha. Los aumentos de impuestos producirían aproximadamente USD 2,5 billones en ingresos durante 15 años, suficiente para cubrir los ocho años de inversiones en infraestructura que se proponen.
La brecha de aproximadamente USD 200 mil millones entre cuánto aumentarían los impuestos y cuánto quiere gastar la administración sugiere que hay espacio para abordar a los críticos, como el senador de Virginia Occidental Joe Manchin, un voto demócrata clave, que preferiría un 25 por ciento Velocidad. Los legisladores republicanos se han opuesto al plan debido a sus aumentos de impuestos y lo que dicen es una definición demasiado amplia de infraestructura.
La secretaria de Comercio, Gina Raimondo, dijo que las empresas y los legisladores deberían sentarse a la mesa de negociaciones, y señaló que podría haber espacio para negociar sobre la tarifa y el cronograma.
'Hay espacio para el compromiso', dijo Raimondo en una sesión informativa en la Casa Blanca. “Lo que no podemos hacer, y lo que le imploro a la comunidad empresarial que no haga, es decir, no nos gusta 28. Nos vamos. No estamos discutiendo '' '. La clave del discurso de la administración de Biden es acercar los ingresos fiscales corporativos a sus niveles históricos, en lugar de elevarlos a nuevos máximos que podrían hacer que las empresas estadounidenses sean menos competitivas a nivel mundial. Los recortes de impuestos de Trump en 2017 redujeron a la mitad los ingresos por impuestos corporativos al 1 por ciento del producto interno bruto, que es una medida del ingreso total en la economía. Anteriormente, los ingresos equivalían al 2% del PIB. Esa cifra más alta todavía está por debajo del promedio del 3 por ciento de las naciones pares en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos, dijo el Departamento del Tesoro en su resumen del plan.
Aún así, algunos dicen que la afirmación de la administración es engañosa. 'La administración debería utilizar estadísticas que midan directamente la carga sobre el sector empresarial', dijo Kyle Pomerleau, miembro del conservador American Enterprise Institute.
“De hecho, muchas medidas de tasas impositivas efectivas muestran que la carga de Estados Unidos está bastante cerca de la mitad del camino. El plan de Biden sin duda llegaría al nivel más alto entre nuestros principales socios comerciales '. Yellen también dijo que los recortes de impuestos de 2017 no cumplieron la promesa de Trump de una economía en aceleración. En cambio, los recortes alentaron a otros países a seguir reduciendo sus propias tasas impositivas en una 'carrera hacia abajo' que el plan Biden cree que puede detenerse con un impuesto mínimo mejorado y acuerdos con otras naciones.
Las inversiones en infraestructura aumentarían el nivel del PIB en 2024 en un 1,6 por ciento, según estimaciones de Moody's Analytics.
Pero la propuesta también ha generado críticas de grupos empresariales como la Cámara de Comercio de Estados Unidos y la Mesa Redonda de Negocios, que argumentan que impuestos más altos perjudicarían a las empresas estadounidenses que operan en todo el mundo y a la economía en general.
El Modelo de Presupuesto Penn-Wharton emitió un informe el miércoles diciendo que el gasto y los impuestos combinados causarían un aumento de la deuda del gobierno para 2031 y luego disminuir para 2050. Pero siguiendo el plan, el PIB sería menor en un 0,8 por ciento en 2050.
(Esta historia no ha sido editada por Everysecondcounts-themovie staff y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).