Automovilismo: Mercedes dice que no son más fuertes que Red Bull en ningún área

Automovilismo: Mercedes dice que no son más fuertes que Red Bull en ningún área

Crédito de imagen de imagen representativa: Flickr


Los campeones de Fórmula Uno, Mercedes, dicen que su auto no es más fuerte que Red Bull en ningún área a pesar de que Lewis Hamilton ganó la carrera de apertura de temporada del domingo en Bahrein.

Max Verstappen de Red Bull fue el más rápido en todas las sesiones de práctica en Bahrein y tomó la pole position antes de terminar segundo, ya que Mercedes aprovechó al máximo la estrategia inteligente y la habilidad de Hamilton. El jefe de ingeniería de Mercedes en pista, Andrew Shovlin, dijo que el equipo ya estaba enfrascado en discusiones sobre lo que necesitaban para mejorar.




`` Realmente no tenemos ninguna fortaleza en relación con ellos, es lo que diría '', agregó cuando se le preguntó en qué áreas el automóvil necesitaba mejorar. `` Hemos tenido muchos años en los que hemos podido confiar en la velocidad en línea recta o en las curvas de alta velocidad o en las curvas interconectadas, pero lo miras aquí y no les estamos tomando el tiempo en ninguna parte.

“En la clasificación estamos acelerando su ritmo en nuestras mejores curvas y ellos son más rápidos en las demás. Así que necesitamos un coche más rápido, así de simple '. Las restricciones de este año hacen que sea más difícil agregar rendimiento, ya que se permite poco tiempo en el túnel de viento y se prohíbe el desarrollo del motor.

También se producirán cambios importantes en las reglas el próximo año, y los equipos cambiarán los recursos a sus autos 2022 más temprano que tarde. 'Tenemos que mirar áreas más sutiles que tienen que ver con las características de conducción', dijo Shovlin. 'Esta temporada realmente se reducirá a los buenos márgenes más de lo normal.

'No veo que realmente podamos desarrollarnos hasta un punto en el que podamos adelantarnos y, con suerte, Red Bull no se desarrollará hasta un punto en el que estén despejados'. Los ajustes aerodinámicos también han afectado a equipos como Mercedes con un auto de bajo rastrillo más que a la filosofía de alto rastrillo de Red Bull.


Shovlin dijo que no se podía hacer nada al respecto. `` Lo que ciertamente no podemos hacer es decir de repente que vamos a levantar la parte trasera de nuestro automóvil 30 mm y trabajar con eso porque eso cancelaría la temporada ... perderíamos mucho al hacer eso ... es simplemente no es práctico.

(Esta historia no ha sido editada por Everysecondcounts-themovie staff y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).