La marca todoterreno de Volkswagen, Scout Motors, dijo el viernes que construiría una planta de fabricación de 2.000 millones de dólares cerca de Columbia, Carolina del Sur, para camiones y SUV. La inversión podría crear potencialmente 4000 o más puestos de trabajo permanentes y más de 200 000 vehículos Scout podrían producirse anualmente en la instalación. En mayo, VW dijo que volvería a introducir la marca todoterreno Scout en los Estados Unidos, ofreciendo nuevas camionetas eléctricas y vehículos utilitarios deportivos (SUV).
La marca todoterreno de Volkswagen, Scout Motors, dijo el viernes que construiría una planta de fabricación de 2.000 millones de dólares cerca de Columbia, Carolina del Sur, para camiones y SUV. La inversión podría crear potencialmente 4000 o más puestos de trabajo permanentes y más de 200 000 vehículos Scout podrían producirse anualmente en la instalación.
En mayo, VW dijo que volvería a introducir la marca todoterreno Scout en los Estados Unidos, ofreciendo nuevas camionetas eléctricas y vehículos utilitarios deportivos (SUV). La inauguración está prevista para mediados de 2023 y se prevé que la producción comience a fines de 2026. Scout, una empresa estadounidense independiente propiedad del Grupo Volkswagen, está evaluando actualmente el potencial de inversión externa.
'Estamos reinventando el ingenio original de Scout y electrificando su futuro', dijo el director ejecutivo de Scout, Scott Keogh. Volkswagen se ha alejado de los automóviles en los Estados Unidos a medida que agrega más modelos eléctricos. Los SUV ahora representan alrededor del 80% de las ventas en EE. UU. de las marcas VW y Audi del grupo. VW vendió por última vez una camioneta en los Estados Unidos a principios de la década de 1980.
Los vehículos Scout y Travelall fabricados por International Harvester fueron precursores tanto en función como en estilo de los populares SUV de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit, como Ford Bronco y General Motors Chevrolet Suburban. Harvester dejó de construir la Scout y la Travelall en 1980 después de las crisis del precio del petróleo de mediados de la década de 1970 cuando pasó por una reestructuración.
Pero el 'aspecto' Scout sigue vivo en vehículos como el Bronco actual de Ford y la línea de camionetas y SUV R1 de Rivian. Volkswagen reveló por primera vez que estaba considerando usar el nombre Scout a fines de 2021. El negocio Traton SE del fabricante de automóviles adquirió el fabricante de camiones estadounidense Navistar en 2020, que posee el nombre.
La noticia es el último anuncio importante de automóviles para Carolina del Sur, que alberga las operaciones de BMW en EE. UU. y su planta más grande por volumen. El estado también tiene más de 500 empresas relacionadas con la industria automotriz y 75,000 empleados de la industria automotriz. BMW dijo en octubre que invertiría $1.7 mil millones para construir vehículos eléctricos en Carolina del Sur. El fabricante de automóviles alemán realizó una nueva inversión de $ 1 mil millones en su planta de Spartanburg para prepararse para la producción de vehículos eléctricos y está gastando $ 700 millones en una nueva instalación de ensamblaje de baterías de alto voltaje en las cercanías de Woodruff, Carolina del Sur.