CRONOLOGÍA-El ascenso de Norwegian Air y la batalla por la supervivencia

CRONOGRAMA-Norwegian Airs se levanta y lucha por la supervivencia

Imagen representativa Crédito de la imagen: Flickr

Habiendo crecido rápidamente para convertirse en la tercera aerolínea de bajo costo más grande de Europa y una de las pocas en aplicar el modelo económico a los vuelos transatlánticos, Norwegian Air ha estado luchando por su supervivencia.

El miércoles, la aerolínea dijo que tenía como objetivo recaudar 6.000 millones de coronas (711 millones de dólares) en capital fresco antes de salir de la protección por quiebra el próximo mes, más de los 4.500 millones planeados originalmente. Las siguientes son fechas clave en los 28 años de historia de la empresa.



12 de abril: obtiene la aprobación de los acreedores en Noruega y un tribunal de Oslo para su planificada reestructuración de la deuda. 26 de marzo: El Tribunal Superior de Irlanda aprueba el plan de reestructuración.

18 de marzo: Los accionistas votan a favor del plan de reestructuración. 21 de enero: Noruega respalda el plan de supervivencia de Norwegian Air.

14 de enero: anuncia el fin de los vuelos transatlánticos, 2.000 puestos de trabajo perdidos. Busca ayuda del gobierno. 2020

17 de diciembre: Los accionistas respaldan el plan de rescate financiero. 8 de diciembre: el tribunal de Oslo otorga protección adicional a los acreedores.

7 de diciembre: el Tribunal Superior de Irlanda otorga protección de acreedores a las subsidiarias irlandesas de la aerolínea. 3 de diciembre: propone convertir deuda en capital, descargar aviones y vender nuevas acciones.

10 de noviembre: dice que la crisis de efectivo podría obligarlo a detener las operaciones a principios de 2021. 9 de noviembre: el gobierno noruego dice que no brindará apoyo financiero adicional.

28 de agosto: informa pérdidas en el primer semestre de $ 610 millones y dice que necesita obtener fondos para superar la pandemia. nL8N2FU0S0] 18 de mayo: completa la venta de acciones a precio reducido y gana el respaldo de los bonistas para un refinanciamiento.

24 de marzo: recibe una inyección de efectivo del gobierno de 300 millones de coronas. 16 de marzo: cancela el 85% de los vuelos y despide temporalmente a 7.300 empleados cuando llega la pandemia.

20 de noviembre de 2019: nombra CEO a Jacob Schram, un forastero de la industria.

5 de noviembre: recauda 2.500 millones de coronas con su tercera venta de acciones en dos años y una emisión de bonos. 11 de julio: el cofundador Bjoern Kjos dimite como director ejecutivo.

24 de enero: el propietario de British Airways, IAG, dice que venderá su participación en la empresa, después de intentar tomar el control. 2015

22 de octubre: Pedidos 19 Boeing 787-9 Dreamliners, más que cuadruplicando su flota de largo recorrido. 2013

30 de mayo: el primer vuelo intercontinental de Norwegian sale de Oslo a Nueva York. 2012

25 de enero: Ordena 122 aviones a Boeing, 100 de los cuales son aviones 737 MAX 8. Llega a un acuerdo con Airbus sobre la compra de 100 aviones A320neo. En total, los aviones valen 127 mil millones de coronas. 2007

24 de abril: compra FlyNordic de Finnair, convirtiéndose en la aerolínea de bajo coste más grande de Escandinavia. 2003

18 de diciembre: Las acciones cotizan en la Bolsa de Valores de Oslo. 2002

1 de septiembre: se renombra como Norwegian y comienza a volar aviones Boeing 737-300. 1993

22 de enero: Se funda Norwegian Air Shuttle (NAS) y se hace cargo de los servicios de las aerolíneas regionales en la costa oeste de Noruega, operando vuelos en cooperación con la aerolínea noruega Braathens. NAS opera inicialmente una flota de tres Fokker 50 alquilados.

(Esta historia no ha sido editada por Everysecondcounts-themovie staff y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).