Uber y Lyft promocionan el pago de los conductores de viajes en EE. UU. Y los incentivos en medio del aumento de la demanda

Uber y Lyft promocionan el pago de los conductores de viajes en EE. UU. Y los incentivos en medio del aumento de la demanda

Crédito de imagen de imagen representativa: ANI

Uber Technologies Inc y Lyft Inc dijeron que los conductores estadounidenses en sus plataformas de transporte público ganaban significativamente más que antes de la pandemia, ya que la demanda de viajes supera a la oferta de conductores, lo que llevó a las empresas a ofrecer incentivos adicionales. Uber dijo el miércoles que invertiría 250 millones de dólares adicionales para impulsar las ganancias de los conductores y ofrecer garantías de pago en un esfuerzo por incentivar a los conductores nuevos y existentes.

El vicepresidente de movilidad de Uber en EE. UU. Y Canadá, Dennis Cinelli, en una publicación de blog dijo a los conductores que aprovechen las ganancias más altas antes de que el pago vuelva a los niveles anteriores a COVID-19 a medida que más conductores regresan a la plataforma. https://ubr.to/2Q6pSxN Uber dijo que los conductores que pasaban 20 horas en línea por semana en muchas ciudades obtenían ganancias medias por hora de entre un 25% y un 75% más altas que las de la pre-pandemia, ganando alrededor de $ 31 en Filadelfia y cerca de $ 29 en Chicago. Esas ganancias son después de la tarifa de Uber, pero antes de las propinas y los gastos de los clientes, de los cuales los conductores son responsables como contratistas independientes.



Lyft dijo el martes que los conductores en los 25 principales mercados de la compañía ganaban un promedio de $ 36 por hora en comparación con los $ 20 por hora antes de la pandemia. Esos números incluyen propinas, pero Lyft no reveló la proporción de propinas en las ganancias. Lyft también ofrece incentivos y promociones adicionales en mercados selectos. El repunte en la demanda se produce cuando más estados de EE. UU. Eliminan las restricciones de bloqueo implementadas en respuesta a la pandemia de COVID-19, aumentan las tasas de vacunación y un número creciente de estadounidenses comienza a moverse nuevamente.

Pero los conductores de granizo, muchos de los cuales dejaron de conducir durante el apogeo de la pandemia por preocupaciones de seguridad y en medio de una demanda lenta, han tardado en regresar a la carretera. Los ejecutivos de Uber y Lyft han dicho a los inversores que la oferta de conductores era una preocupación para la segunda mitad del año, cuando se espera que la demanda aumente aún más. Lyft dijo que las inversiones para impulsar la oferta de conductores crearán un viento en contra de los ingresos del primer trimestre de $ 10 millones a $ 20 millones.

(Esta historia no ha sido editada por Everysecondcounts-themovie staff y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).